Clé de voute de l’outil de production, le carburant est considéré comme la ressource incontournable dans l’industrie des transports. A l’instar des secteurs routier, aérien et maritime, le domaine ferroviaire est confronté à l’obligation d’une maîtrise intégrale de son approvisionnement aussi bien qualitatif qu’en termes de volumes.

Au cours des trois dernières décennies, le domaine ferroviaire a connu une vague de privatisations sur le continent africain. Les objectifs majeurs de ces démarches visent d’une part, à l’amélioration de la gestion des ressources mais également à l’optimisation substantielle du cadre socio-environnemental.

Fort de l’expérience de son management dans le secteur ferroviaire en Afrique, Premium Planet, aspire à développer un outil permettant de répondre aux exigences de plus en plus complexes de l’utilisateur final.

A travers l’analyse de différentes sources d’innovation, Premium Planet concentre ses efforts sur le développement d’une filière de valorisation d’oléagineux à but carburant, le Jatropha Curcas. →

Le Jatropha Curcas: plante aux vertus écologiques et industrielles originaire d’Amérique Centrale, le Jatropha Curcas a été identifié comme la graine oléagineuse par excellence pour la production d’huile carburant et de Biodiesel (ester méthylique d’huile végétale). La faible période de maturation, la nature résistante et l’adaptation à des conditions agro-climatiques très variées sont autant de caractéristiques qui font du Jatropha Curcas un choix privilégié dans le cadre du développement énergétique consacré à la biomasse.

D’un point de vue historique, l’importation par les marins portugais au cours du 16e siècle a répandu la plante en Inde et en Afrique où la toxicité des feuilles constitue encore aujourd’hui une protection naturelle contre les animaux.

Par la suite, une production industrielle a eu lieu au Cap Vert au 19e siècle afin d’alimenter les lampes à huile de Lisbonne. Cette exploitation fût rapidement abandonnée par l’éclosion du marché de l’huile de paraffine au coût de revient inférieur.